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聚氨酯系列

管托分类与使用综合介绍

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、管托含义:

管托是管道与支撑管道的钢结构或混凝土支架之间的连接件,起支撑(托)管道作用,是支架的一种形式。

二、管托类别:

管道管托

隔热管道管托  保温管道管托  蒸汽管道管托  低温管道管托  热力管道管托  聚氨酯管道管托

保温管托

管道保温管托  聚氨酯保温管托  管道防腐保温管托  热力管道保温管托  蒸汽管道保温管托  聚氨酯管道保温管托

隔热管托

管道隔热管托   保温隔热管托   管道保温隔热管托

聚氨酯管托

硬质聚氨酯管托  高密度聚氨酯管托  深冷管道聚氨酯管托  管道保温管托

管托也分为保温(保冷)与不保温管道使用,不保温的直接就用在常温管道;

管托分类

1、隔热型管托(EBK型):滑动管托、导向管托、固定管托。

2、隔冷型管托(CAK型):滑动管托、导向管托、固定管托。

3、隔热、隔冷两用型管托(ECK型)

4、普通型管托(EAKEAH型):卡箍型管托、焊接型管托。

5、带伴热管的管托

四、管托产品规格和型号:

1管托形式:EB(隔热型管托)、CA(隔冷型管托)、EC(隔热、隔冷两用型管托)、EA(普通型管托)

2、连接形式:K(卡箍型)、H(焊接型)

3、底板形式:

 1———滑动型(四氟与不锈钢,摩擦系数0.1); 2———导向型(四氟与不锈钢,摩擦系数0.1)

 3———滑动型(四氟与不锈钢,摩擦系数0.06); 4———导向型(四氟与不锈钢,摩擦系数0.06)

 5———滑动型(四氟与不锈钢,摩擦系数0.3); 6———导向型(四氟与不锈钢,摩擦系数0.3)

 7———焊接固定型; 8———限位挡板固定型

 4、公称直径:管道的公称直径分为两大系列:A系列和B系列,A系列为英制规格,B系列为公制规格。当管道直径为英制规格时,DN100的管道表示为4",当管道直径为公制规格时,DN100的管道表示为100

 5、管托高度:单位为mm

 6、管托长度:单位为mm

五、管托产品组成及特性:

保温(保冷)的就被称作为保冷管托,无论是否保温都可以分为滑动,固定,导向,不管选择那一种,管托是不变的,只是在管托与钢结构或支架的连接改变。

通常滑动和导向型式的管托采用四氟板与四氟板滑动摩擦,或者白钢板与四氟板滑动摩擦,以减小摩擦系数,降低管道在变形或移位时,管架对管道的束缚应力,并且尽量避免管托与管道之间的相对位移。

高强度硬质聚氨酯泡沫保冷管托,是以多官能度有机异氰酸酯及混合聚醚多元醇为主要原料。在催化剂及多种特殊添加剂存在的条件下,相互作用,经复杂的化学反应制得的一种硬质聚氨酯泡沫塑料。在聚氨酯管托生产过程中,由于选用了特定的聚氨酯原料组合发泡及科学选用筛选助剂材料和物料配比,有效地提高了制品抗压强度,而且制得的保冷管托制品理化性能完全可满足应用工艺中各项要求,经有关权威部门检测,各项指标达到或超过国外同类产品技术水平,其制品具有如下优点:密度高,可根据不同应用场合,密度在200~500千克/立方进行调节。压缩强度大,可达4~20MPa。 导热系数0.052。具有低导热系数,低透湿系数,低吸水率,满足保冷要求。具有耐水解稳定性,抗老化,耐酸碱等化学药品性能优良。不易燃烧,阻燃性满足国家安全要求。 能与多种材料的表面牢固粘结。 成型美观,安装操作简单方便。

聚乙烯管托,采用高压聚乙烯交联发泡,低密度表面光滑,高弹性,具有韧性,无吸水性,耐水冲击,耐候性,耐化学性,抗老化性等特点。经过二次加工按照不同管道规格加工成型的管道保温材料

六、管托产品简介:

  硬质聚氨酯泡沫经过聚氨酯合成,高密度聚氨酯管托是我厂自己设计模具,自己改造开发的新型管道保冷产品。专有定型的模具,用于低温管道-160度的保温产品,主要是LNG燃气储备工程和液氮工程的管道深冷专用产品。

    聚氨酯管托是一种性能优良的合成材料,聚氨酯组合料添加辅助材料,在高速搅拌下合成。它具有比强度高,导热系数小等优点,主要用做深冷保冷降温,隔热材料,其次作为管道支架的辅助材料。

七、管托产品优点(特性)

1、导热系数低,保冷断热效果好;

2、超低温(-163℃以下)/高温下,体积安定;

3、抗压性及抗曲性高强;

4、含水率低;

5、火焰阻燃性良;

6、高压注模成型,有各种厚度及层数,配合各种保冷温度的要求;

7、管托各组件,在制造厂组装成坚固的单一结构体,使用寿命长;

8、现场安装迅速、简便又安全,无须改动管线;

9、规格化制造、质量可靠、供货迅速;

10、多种规格设计,供各层次技术及经济需求的选择。

八、聚氨酯管托生产与设计需要综合考虑

1. 聚氨酯管托低温管托的设计与制造应遵循本技术规格书及相关指标的要求;低温管托材料的选取应能够适应现场环境气候条件。

2. 聚氨酯管托—低温管托与不锈钢管道接触的低温材料应能够承受-196摄氏度低温

3. 聚氨酯管托—低温管托与奥氏体不锈钢表面接触的隔热材料应符合GB/T17393《覆盖奥氏体不锈钢用绝热材料规范》有关氯离子含量的规定。

4. 聚氨酯管托—低温管托宜采用分层结构,方便现场与聚氨酯保冷管壳的对接。

九、聚氨酯管托材料一般应考虑如下因素:

1.材料应能耐介质温度

2.材料吸湿后应不变形

3.材料应不腐蚀设备和管道表面

十、聚氨酯管托模具设计基本原理和流道作用

聚氨酯管托采用普通的流道系统(RunnerSystem)也称作浇道系统或是浇注系统,是熔融塑料自射出机射嘴(Nozzle)到模穴的必经信道。流道系统包括主流道(PrimaryRunner)、分流道(Sub-Runner)以及浇口(Gate)。下图显示了典型的流道系统组成。
  聚氨酯管托适宜主流道:也称作主浇道、注道(Sprue)或竖浇道,是指自射出机射嘴与模具主流道衬套接触的部分起算,至分流道为止的流道。此部分是熔融塑料进入模具后最先流经的部分。
 聚氨酯管托用分流道:也称作分浇道或次浇道,随模具设计可再区分为第一分流道(FirstRunner)以及第二分流道(SecondaryRunner)。分流道是主流道及浇口间的过渡区域,能使熔融塑料的流向获得平缓转换;对于多模穴模具同时具有均匀分配塑料到各模穴的功能。
 浇口:也称为进料口。是分流道和模穴间的狭小通口,也是最为短小肉薄的部分。作用在于利用紧缩流动面而使塑料达到加速的效果,高剪切率可使塑料流动性良好(由于塑料的切变致稀特性);粘滞加热的升温效果也有提升料温降低粘度的作用。在成型完毕后浇口最先固化封口,有防止塑料回流以及避免模穴压力下降过快使成型品产生收缩凹陷的功能。成型后则方便剪除以分离流道系统及塑件。
 冷料井:也称作冷料穴。目的在于储存补集充填初始阶段较冷的塑料波前,防止冷料直接进入模穴影响充填品质或堵塞浇口,冷料井通常设置在主流道末端,当分流道长度较长时,在末端也应开设冷料井。